Táxi aéreo de helicóptero na Barra da Tijuca, com base registrada no Aeroporto de Jacarepaguá. Um Bell 206L-4 LongRanger IV para até 6 passageiros, sob demanda: o cliente define o trecho e o horário, dentro do certificado RBAC 135 da ANAC para transporte aéreo não regular.
Envie o trecho e a data. A equipe da Direct Brazil Aviation responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Transporte aéreo público não regular de passageiros em helicóptero, a partir da base registrada no Aeroporto de Jacarepaguá, na zona oeste do Rio.
Cada voo é contratado sob demanda, dentro dos limites do certificado RBAC 135 da ANAC e das regras de tráfego aéreo.
O transporte é feito sob certificado próprio da ANAC, com Especificações Operativas em vigor e o quadro de responsáveis técnicos completo.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela Direct Brazil Aviation.
Helicóptero monoturbina Rolls-Royce 250-C30P, cabine para até 6 passageiros, cruzeiro em torno de 200 km/h e cerca de 600 km de alcance. Versão alongada do Bell 206, muito usada em transporte executivo e apoio offshore.
Modelo e quantidade conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC (COA 2024-02-00PN-02-00), revisão de 28/02/2025, que registram "BELL HELICOPTER 206L-4" (1). Velocidade, alcance e capacidade são os do modelo, publicados pelo fabricante; matrícula e configuração de cabine não constam da fonte consultada.
A Direct Brazil Táxi Aéreo foi constituída em abril de 2023, com capital social de R$ 1 milhão e CNPJ ativo na Receita Federal. O escritório fica na Avenida das Américas, 4200, na Barra da Tijuca, e a sede registrada na ANAC é o Hangar 38, na Avenida Ayrton Senna, 2541, dentro da área do Aeroporto de Jacarepaguá, na zona oeste do Rio de Janeiro.
A atividade registrada é o serviço de táxi aéreo e a locação de aeronaves com tripulação. A empresa opera sob o Certificado de Operador Aéreo nº 2024-02-00PN-02-00, do RBAC 135, cujas Especificações Operativas foram revisadas em 28 de fevereiro de 2025 e autorizam o transporte aéreo público não regular de passageiros.
A frota registrada nessas especificações é um helicóptero Bell 206L-4. A estrutura de responsáveis técnicos exigida pela ANAC está preenchida: Marcos Gonçalves Maia responde como gestor responsável, Thyerri Benacchio Loureiro acumula a direção de operações e a função de piloto-chefe, e Weslley Macedo Padilha responde pela direção de manutenção.
A base fica no Aeroporto de Jacarepaguá, na zona oeste do Rio de Janeiro. Com a autonomia de cerca de 600 km do modelo, os destinos abaixo ficam ao alcance de um trecho direto a partir da base. Cada voo depende de autorização, de disponibilidade da aeronave e das condições operacionais do dia.
O contato comercial é o e-mail marcos.maia@directbrazil.com.br ou o telefone (21) 9617-4765, ambos registrados no cadastro da ANAC e da Receita Federal. Informe origem, destino, data, horário pretendido e número de passageiros para que a operação avalie a missão e responda com as condições do voo.
A maior configuração aprovada nas Especificações Operativas da empresa é de seis passageiros, a capacidade da cabine do Bell 206L-4 LongRanger IV além do piloto. O número de lugares efetivamente disponíveis em cada voo depende da configuração da aeronave, do peso da bagagem e do combustível necessário para o trecho.
A sede registrada na ANAC é o Hangar 38, na Avenida Ayrton Senna, 2541, na área do Aeroporto de Jacarepaguá — Roberto Marinho (SBJR), zona oeste do Rio de Janeiro. O escritório administrativo fica na Avenida das Américas, 4200, bloco 9, na Barra da Tijuca.
Sim. A Direct Brazil opera com o Certificado de Operador Aéreo nº 2024-02-00PN-02-00, sob o RBAC 135, com Especificações Operativas revisadas em 28 de fevereiro de 2025. A ANAC registra os responsáveis obrigatórios da operação: gestor responsável, diretor de operações, piloto-chefe e diretor de manutenção.
Um helicóptero Bell 206L-4 LongRanger IV, a versão alongada do Bell 206, com turbina Rolls-Royce 250-C30P. É a única aeronave registrada nas Especificações Operativas da empresa. O modelo faz cruzeiro em torno de 200 km/h e tem alcance aproximado de 600 km, conforme os dados publicados pelo fabricante.
Não. A autorização da empresa é para transporte aéreo público não regular, o táxi aéreo: cada voo é contratado sob demanda, com origem, destino e horário definidos pelo cliente e confirmados pela operação dentro dos limites do certificado RBAC 135 e das regras de tráfego aéreo.